
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式:生產加工
地址(zhi):山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓(ya)(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)(ya)系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
HSG型(xing)工(gong)程(cheng)用液壓(ya)缸
HSG型工(gong)程用(yong)(yong)液(ye)(ye)壓缸為雙作用(yong)(yong)單(dan)活塞(sai)桿式液(ye)(ye)壓缸。具有(you)安裝連接方式多樣(yang)以(yi)及(ji)可(ke)帶緩(huan)沖裝置等特(te)點。適(shi)用(yong)(yong)于工(gong)程機械(xie)(xie)、起重運輸機械(xie)(xie)、船舶機械(xie)(xie)、冶金礦山機械(xie)(xie)以(yi)及(ji)其它液(ye)(ye)壓系統。
DG型車輛用液壓缸
DG型車輛用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)為雙作用(yong)單活塞桿式液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang),主(zhu)要(yao)用(yong)于(yu)車輛、工(gong)程機械(xie)、起重機械(xie)、礦(kuang)山機械(xie)、冶(ye)金(jin)機械(xie)及(ji)其它機械(xie)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統。





柱塞式
(1)柱(zhu)塞(sai)(sai)式(shi)液(ye)壓缸是一種單作(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)壓缸,靠液(ye)壓力只(zhi)能實現一個方(fang)向的運動,柱(zhu)塞(sai)(sai)回程要靠其它外(wai)力或柱(zhu)塞(sai)(sai)的自重;
(2)柱(zhu)塞只靠缸套(tao)(tao)支承而(er)不與缸套(tao)(tao)接觸,這樣缸套(tao)(tao)極易(yi)加工,故適(shi)于做長行程液壓缸;
(3)工作時柱塞總受(shou)壓(ya),因而它必須有足夠(gou)的(de)剛度;
(4)柱(zhu)塞重量往往較大(da),水平放(fang)置時 容(rong)易因(yin)自重而下垂,造成密封(feng)件(jian)和導向單(dan)邊(bian)磨損,故其垂直使用更有(you)利。
、液壓缸低速爬行的現象
液(ye)壓缸的(de)活(huo)塞桿在油壓的(de)作用(yong)下伸出或(huo)縮回(hui)時,經常(chang)出現(xian)速(su)度不均勻現(xian)象(xiang)(xiang),并有時伴有振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)和(he)異響(xiang),從而引(yin)起整個液(ye)壓系統的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong),并帶動(dong)(dong)主(zhu)機其它部件振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong),在主(zhu)機調試過程中(zhong)經常(chang)出現(xian),有時速(su)度快了,這種現(xian)象(xiang)(xiang)會減輕。除因液(ye)壓系統管路引(yin)起這種現(xian)象(xiang)(xiang)以外,液(ye)壓缸自身產(chan)生的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)也經常(chang)引(yin)發此類現(xian)象(xiang)(xiang)。
原因分析
液壓(ya)(ya)缸有(you)桿腔和(he)無桿腔存有(you)氣(qi)體而(er)產(chan)生(sheng)的(de)低(di)速爬(pa)行(xing),由于氣(qi)體混在液壓(ya)(ya)油中,在壓(ya)(ya)力的(de)作(zuo)用下(xia),容(rong)器(qi)內體積變(bian)化,在高壓(ya)(ya)作(zuo)用下(xia)甚至發(fa)生(sheng)氣(qi)體瞬間(jian),從而(er)引起液壓(ya)(ya)缸的(de)速度不穩(wen)定。

李建波先生
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